Brennstofffilter Waasserseparator FS1006 Brennstofffilter 3089916 4759205

Kuerz Beschreiwung:

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Gréisst

Baussenduerchmiesser: 116 mm

Innenduerchmiesser 1: 98 mm

Innenduerchmiesser 2: 111 mm

Héicht: 313 mm

Outlet Thread Gréisst: 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS:3089916

CUMMINS: 33 09 437

CUMMINS: 4095189

EUCLID: E4084262

HITACHI nummer: 4202934

HITACHI: 4446815

HITACHI nummer: 4640732

HITACHI nummer: L4202934

KOMATSU: 3313304

KOMATSU: 600-311-3110

KOMATSU: 600-311-3111

KOMATSU: 600-311-7550

KOMATSU: 600-319-3111

KOMATSU: BF4803

LIEBHERR: 5617911

LIEBHERR: 736 4590

PERKINS:4759205

SISU: 1273 400331

TEREX: 15267633

VOLVO nummer: 4084262

Kräiz Referenz

BALDWIN: BF1262

DONALDSON: P551006

DONALDSON: P552006

DONALDSON: P552216

FLEETGUARD:FS1006

FLEETGUARD: FS1216

FLEETGUARD: FS19870

GUD FILTER: Z 369

JS ASAKASHI:FS1006

LUBERFINER: LFF 1021

MANN-FILTER: WK 12 290

An Ueleg-Waasser separatorAssemblée gehéiert zum technesche Beräich vu Filtergeräter, besteet aus engem Filterelement an engem Filtersëtz, e Filterkanal ass am ieweschten Deel vum Filterelement arrangéiert, an en Drainagekanal ass an der Mëtt an am ënneschten Deel vum Filterelement arrangéiert, an ass charakteriséiert duerch, datt am Filter Sëtz eng duebel-Enn huel bolt arrangéiert ass, an der FILTER Element an der FILTER Element sinn mat engem Filter Kanal ausgestatt.D'Sëtzer sinn threadedly duerch duebel-Enn huel Bolzen verbonnen, an der Mëtt vun der duebel-Enn huel Bolzen ass mat engem Ueleg Lach versuergt, déi mat der Ueleg Inlet Krunn op de Filter Sëtz, an der Spëtzt vun der duebel- vermëttelt ass. ofgeschloss huel Bolzen ass verbonne mat der Ueleg Outlet Set op de Filter Sëtz.D'Lächer sinn ugeschloss, en Uelegoutletventil ass och um Kanal tëscht dem Ueleginletventil an dem Uelegoutlet Lach arrangéiert, an eng manuell Pompel ass op enger Säit vum Filtersitz arrangéiert fir den Ueleginletventil an den Ueleg ze lokaliséieren an ze kontrolléieren Ausgangsventil.Am anormalen Aarbechtskonditioun datt de Motor net Ueleg liwwert, gëtt d'manuell Pompel benotzt fir Ueleg ze liwweren, an de Brennstoff gëtt duerch d'Filterelement gefiltert fir ze verhënneren datt Feuchtigkeit a Partikel Gëftstoffer direkt an de Motor kommen, wat d'Motoraarbecht eescht beaflosst, verbesseren d'Héichdrock Common Rail Brennstoff Sprëtz Quantitéit a präzis Kontroll vun Sprëtz, Erhéijung Service Liewen vun Brennstoff injectors, bequem Ënnerhalt, a verbesseren d'Flexibilitéit vun benotzen.

A Brennstoff FILTERAssemblée fir Ueleg-Waasser Trennung, besteet aus engem Filter Element (2) an engem Filter Sëtz (6), e Filter Kanal ass am ieweschten Deel vum Filter Element (2) arrangéiert, an e Waasser Offlossquantitéit Kanal ass an der Mëtt arrangéiert an ënneschten Deel vum Filterelement (2), an ass charakteriséiert duerch datt d'Filterelement (2) En Duebelschrauwen Huelbolt (3) ass am Sëtz (6), dem Filterelement (2) an dem Filtersëtz arrangéiert (6) sinn threadedly vun engem duebel-opgehalen huel bolt verbonnen (3), an engem Ueleg Lach (4) gëtt an der Mëtt vun der duebel-opgehalen huel bolt (3).), gëtt d'Uelegpassage Lach (4) mat dem Ueleg-Inletventil (10) vermëttelt, deen um Filtersitz (6) geliwwert gëtt, an d'Spëtzt vun der doppeltendlecher Huelbolt (3) ass mat dem Uelegausgangsloch (5) verbonnen. ) op de Filtersëtz (6) geliwwert.) verbonne sinn, gëtt och en Uelegauslaafventil (8) um Kanal tëscht dem Ueleginletventil (10) an dem Uelegausgangsloch (5) geliwwert, an eng manuell Pompel (9) ass op enger Säit vum Filtersitz arrangéiert. (6) fir d'Positioun an d'Kontroll vum Inlet an Outlet.D'Uelegventil (10) an den Uelegausgangsventil (8) funktionnéieren.