Fabréck Präis Ueleg FILTER 6736-51-5142 6735-51-5142 Motor Ueleg FILTER

Kuerz Beschreiwung:

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Gréisst

Baussenduerchmiesser: 93 mm

Innenduerchmiesser 1: 62 mm

Innenduerchmiesser 2: 72 mm

Héicht: 170 mm

Thread Gréisst: 1-16 UN - 2B

OEM

CUMMINS: 3977910

KOMATSU: 6735-51-5143

KOMATSU:6736-51-5142

Kräiz Referenz

BALDWIN: B7181

DONALDSON: P550909

FILTER: ZP 520 A

FLEETGUARD: LF16006

FLEETGUARD: LF3713

MANN-FILTER: W 950/41

Wat sinn d'Konsequenze fir nëmmen den Ueleg z'änneren ouni de Filter z'änneren?Wat sinn d'Effekter vum Ueleg z'änneren ouni den Uelegfilter z'änneren?

De ganzen Numm vum Maschinnfilter ass den Uelegfilter.Seng Haaptfunktioun ass Gëftstoffer am Ueleg ze entfernen a propper Ueleg op verschidden Deeler ze liwweren fir Schmieren a Botzen z'erreechen.Wat sinn d'Konsequenze fir nëmmen den Ueleg z'änneren ouni de Maschinnfilter z'änneren?

1. Wann de Maschinnfilter net laang ersat gëtt, ass et einfach, vill Gëftstoffer op de Filterpabeier ze accumuléieren, sou datt d'Filterpabeier Lächer blockéiert ginn.Wann et eng Blockéierung ass, wäert et dozou féieren datt den Ueleg net fäeg ass weider ze filteren, an de Motor wäert net fäeg sinn e bessere Schmiereffekt ze kréien, sou datt d'Gefier net fäeg ass normal ze reesen.

2. De Filterpabeier ass schwéier ze botzen.Och wann dobausse gebotzt gëtt, existéieren d'Gëftstoffer bannen nach ëmmer.Wann Dir et weider benotzt, wäert de Filterpabeier keng besser Roll spillen, wouduerch den Drock vum Schmieröl erof geet, wat direkt zu beschleunegten Verschleiung vum Motor féiert.Dofir, wann Dir den Ueleg ännert, gitt sécher de Filter z'änneren.

3. Wann de Filter net an der Zäit während der Ölännerung ersat gëtt, ginn d'Verschmotzungen am alen Filter direkt an den neien Ueleg fir d'Zirkulatioun erakommen, sou datt den Effekt vum Ueleg ersat gëtt.Wann d'Situatioun eescht ass, kann et och dozou féieren datt den Uelegpassage blockéiert gëtt, wat schlussendlech zu mechanesche Feeler féiert.