Motorölfilter 600-211-1340 6002111340 Ölfilterelement 600-211-1340

Motor Uelegfilter 600-211-1340 6002111340 Uelegfilterelement 600-211-1340 Featured Image

Kuerz Beschreiwung:

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Gréisst

Baussenduerchmiesser: 118 mm

Héicht: 300 mm

Fuedem Gréisst: M95 x 2,5

Dichtungsring Duerchmiesser: 118 mm

Filter Ëmsetzung Typ: Schrauwen Filter

OEM

CUMMINS: 2882674

CUMMINS: 3101869

CUMMINS: 3406809

CUMMINS: 4331005

CUMMINS: 4367100

CUMMINS: 4906633

DOOSAN: 47400034

FREIGHTLINER: ABP/N10G-LF9001

GROVE: 9414101645

JOHN DEERE: RE574468

KOMATSU: 600-211-1340

KOMATSU: 62165-45110

Kräiz Referenz

BALDWIN: BD40139

BALDWIN: BD50000

BALDWIN: BD7154

COOPERS: LSF5190

DONALDSON: P550949

DONALDSON: P559000

FLEETGUARD: LF14000NN

FLEETGUARD: LF9001

FLEETGUARD: LF9018

FLEETGUARD: LF9031

FLEETGUARD: LF9080

Wat sinn d'Feeler vum Uelegfilter?

D'Feeler vum Uelegfilter enthalen: d'Uelegliicht spréngt, d'Schmierung ass net glat, an d'Ueleg gëtt verbrannt.Déi folgend ass déi relevant Informatioun: 1. Den Uelegfilter, och bekannt als Uelegraster.Et gëtt benotzt fir Gëftstoffer wéi Stëbs, Metallpartikelen, Kuelestoffablagerungen a Rouspartikelen aus Ueleg ze läschen fir de Motor ze schützen.Uelegfilter ginn opgedeelt a Vollflow a Splitflow.De Vollstroumfilter ass a Serie tëscht der Uelegpompel an dem Haaptölpassage verbonnen, sou datt et all d'Schmieröl filtert, deen an den Haaptölpassage erakënnt.Den Oflehnungsfilter ass parallel mam Haaptölpassage verbonne fir nëmmen en Deel vum Schmieröl ze filteren, dee vun der Uelegpompel geschéckt gëtt.2. Ënner normalen Ëmstänn ginn déi verschidden Deeler am Motor vun Ueleg geschmiert fir normal Aarbecht z'erreechen, awer d'Metallstécker, erakommende Stëbs, Kuelestoffdepositioune oxidéiert bei héijer Temperatur an e puer Waasserdamp generéiert wann d'Deeler lafen, wäerte weider vermëschen an Am Ueleg gëtt d'Liewensdauer vum Ueleg no enger laanger Zäit reduzéiert, wat den normale Fonctionnement vum Motor a schwéiere Fäll beaflosse kann. Normalerweis ginn all Deeler an engem Motor mat Ueleg geschmiert fir eng korrekt Operatioun.Wéi och ëmmer, Metallchips, erakommende Stëbs, héich-Temperatur oxidéiert Kuelestoffablagerungen, an en Deel vum Waasserdamp, deen entsteet wann Deeler lafen, wäerte weider an den Ueleg vermëschen.Laangfristeg Notzung verkierzt d'Liewensdauer vum Ueleg, a kann a schwéiere Fäll den normalen Operatioun vum Motor beaflossen.