China Filter Schmierfilter Schmierölfilter LF655

China Filter Lube Filter Lube Uelegfilter LF655 Featured Image

Kuerz Beschreiwung:

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Gréisst

Baussenduerchmiesser: 78 mm

Innenduerchmiesser 2: 65 mm

Héicht: 100 mm

Innenduerchmiesser 1: 57 mm

thread Gréisst: 3/4-16 UNF-1B

Recommandéiert Special Tool Part Number: LS 7

Filler / Ergänzungsinformatioun 2: mat engem Anti-Réckventil

OEM

FORD: 1961 451

FORD nummer: 5012 551

FORD nummer: 5022 799

FORD: YL4J 6714 AA

GENERAL MOTOREN: 7984326

GENERAL MOTOREN: 93156668

KOMATSU: 15208-H8916

KOMATSU: 37Z-020-F201

KOMATSU: 37Z-020-F201L

KOMATSU: 37Z-02O-F201

KUBOTA: 66021-3606-0

KUBOTA: HH660-36060

NISSAN: 15208-13201

NISSAN: 15208-55Y00

NISSAN: 15208-60U00

Kräiz Referenz

BOSCH: 0 986 452 023

BOSCH: 0 986 452 552

BOSCH: P2023

CHAMP: LS 252

CHAMP: PH 2827

CHAMPION: C 109

CHAMPION: C109/606

CHAMPION : COF100109S

CLEAN FILTER: DO 341

CLEAN FILTER: DO 834

COMLINE: CNS11215

COOPERS: Z 522

Coopers Fiaam: FT4981

COOPERSFIAAM FILTER: FT4981

CROSLAND: 694

DELPHI: FX0054

DIGOMA: DGM/O 951

DONALDSON: P550711

Wat sinn d'Feeler vum Uelegfilter?

D'Feeler vum Uelegfilter enthalen: d'Ueleglampe spréngt, d'Schmierung ass net glat an d'Ueleg gëtt verbrannt.Déi folgend ass déi relevant Informatioun: 1. Den Uelegfilter, och bekannt als Uelegraster.Et gëtt benotzt fir Gëftstoffer wéi Stëbs, Metallpartikelen, Kuelestoffablagerungen a Rouspartikelen aus Ueleg ze läschen fir de Motor ze schützen.Uelegfilter ginn opgedeelt a Vollflow a Splitflow.De Vollstroumfilter ass a Serie tëscht der Uelegpompel an dem Haaptölpassage verbonnen, sou datt et all d'Schmieröl filtert, deen an den Haaptölpassage erakënnt.Den Oflehnungsfilter ass parallel mam Haaptölpassage verbonne fir nëmmen en Deel vum Schmieröl ze filteren, dee vun der Uelegpompel geschéckt gëtt.2. Ënner normalen Ëmstänn ginn déi verschidden Deeler am Motor vun Ueleg geschmiert fir normal Aarbecht z'erreechen, awer d'Metallstécker, erakommende Stëbs, Kuelestoffdepositioune oxidéiert bei héijer Temperatur an e puer Waasserdamp generéiert wann d'Deeler lafen, wäerte weider vermëschen an Am Ueleg gëtt d'Liewensdauer vum Ueleg no enger laanger Zäit reduzéiert, wat d'normale Operatioun vum Motor a schwéiere Fäll beaflosse kann.