Auto Ersatzdeeler 11700375 Uelegfilterelement 0117 4418

Auto Ersatzteile 11700375 Uelegfilterelement 0117 4418 Featured Image

Kuerz Beschreiwung:

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Gréisst

Baussenduerchmiesser: 93 mm

Innenduerchmiesser 1: 62 mm

Innenduerchmiesser 2: 71 mm

Héicht: 142 mm

Thread Gréisst: 1-12 UNF

Filler / Ergänzungsinformatioun 2: mat engem Anti-Réckventil

Ouverturesdrock Bypass Ventil: 2,5bar

Recommandéiert Special Tool Part Number: LS 9

OEM

CASE IH: 711 922

CASE IH: 8888667

CASE IH: 905411880009

CASE IH: O-243252EC

CBT: 905411880009

CLAAS: 00 1301 639 0

CLAAS: 00 1301 639.1

CLAAS: 1301 639 0

CLAAS: CT 60 05 024 443

CUMMINS: 851220031

DEUTZ-FAHR:0117 4418

DEUTZ-FAHR: 0118 2553

DEUTZ-FAHR: 116 0024

DEUTZ-FAHR: 117 3481

DEUTZ-FAHR: 117 4418

DEUTZ-FAHR: 118 2553

DITCH HEX: 195-814

DYNAPAC: 300480916

DYNAPAC: 747284

DYNAPAC: 747289

DYNAPAC: 752011

DYNAPAC: 752012

DYNAPAC: 752091

DYNAPAC: 925676

ENGESA: 2680600298

FIATALLIS: 75285484

FORD: 5000 861

FORD: WD5T6731A

FORD: WD5T6731B

Komponente vun Ueleg FILTER

Wärend dem Aarbechtsprozess vum Motor gi Metallverschleißstécker, Staub, Kuelestoffdepositioune oxidéiert bei héijen Temperaturen, kolloidal Sedimenter a Waasser kontinuéierlech an de Schmieröl gemëscht.D'Funktioun vum Uelegfilter ass dës mechanesch Gëftstoffer a Zännfleesch ze filteren, d'Schmieröl propper ze halen a säi Liewensdauer ze verlängeren.Den Uelegfilter soll d'Charakteristike vu staarker Filterfäegkeet, klenge Flowresistenz a laangem Liewensdauer hunn.Am Allgemengen sinn am Schmiersystem e puer Filtere mat ënnerschiddleche Filtratiounskapazitéiten installéiert - de Sammler, de Groffilter an de Feinfilter, déi respektiv parallel oder an der Serie am Haaptölpassage verbonne sinn.(Deen, deen an der Serie mam Haaptölpassage verbonnen ass, nennt een Vollstroumfilter. Wann de Motor fonctionnéiert, gëtt de ganze Schmieröl vum Filter gefiltert; dee parallel domat verbonnen ass e Split-Flow-Filter genannt) .Ënnert hinnen ass de Groffilter an der Serie an der Haaptölpassage verbonnen, déi voll Flow ass;de Feinfilter ass parallel an den Haaptölpassage verbonnen, dee gedeelt Flow ass.Modern Autosmotore si meeschtens mat engem Sammlerfilter an engem Vollflow-Uelegfilter ausgestatt.