1526187 Auto Filter Motor Ueleg FILTER 0117 4417

Kuerz Beschreiwung:

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Gréisst

Baussenduerchmiesser: 76 mm

Innenduerchmiesser 1: 62 mm

Innenduerchmiesser 2: 71 mm

Héicht: 123 mm

thread Gréisst: 3/4-16 UNF

Filler / Ergänzungsinformatioun 2: mat engem Anti-Réckventil

Ouverturesdrock Bypass Ventil: 2,5bar

Recommandéiert Special Tool Part Number: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

FLOTTMANN WERKE: 0483.8500.0

FORD nummer: 261155612

FORD: 5003 460

FORD nummer: 5003 461

FORD nummer: 5004 747

FORD nummer: 5004 928

FORD nummer: 5007124

JOHN DEERE: AM34770

KRAMER: 000 080 13 82

KRAMER: 1172346

KUBOTA: 15426-3243-0

KUBOTA: 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR: 761 6297

LINDE: 000 983 0625

MAZDA: Z ZM1-23802 A

MAZDA: Z ZN1-23302

NISSAN: 15208-V4000

O&K: 076 5449

PEUGEOT: 1109 C1

PORSCHE: 056.115.561 G

PORSCHE: 931.107.701.00

RENAULT: 77 01 415 060

RENAULT: 77 01 415 078

SCHÄFF: 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND: 84533578

STILL: 0 142 290

STILL: 1 142 290

SULLAIR: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 A

VAG: 037 115 561 B

Den Uelegfilter besteet aus de folgende Komponenten, déi zesummen d'Gesamtfunktioun vum Uelegfilter bilden.

1) Eisenkanne (äusseren Zylinder): e Container dee benotzt gëtt fir d'kontinuéierlech Drockoperatioun vum Filter (Filterpabeier) opzehuelen.Allgemeng ass d'Dicke erfuerderlech 0.4-0.6mm (Trolley), 0.6-1.0mm (Wueren), an d'Dicke vum Zuchkierper Net méi wéi 20% - 25%, et ass erfuerderlech den Drock vu 4 - ze droen 7 kg ouni Form änneren an net briechen;

2) Awer de Ventil-Gummi-Ring (Retourventil): Et gëtt benotzt fir de Réckfluss vum Ueleg ze verhënneren, sou datt et laang Zäit Ueleg am Uelegfilter gëtt, sou datt de Motor direkt geschmiert ka ginn, wann et just gestart gëtt;

3) Fréijoer: Et gëtt benotzt fir de Filter (Pabeierkär) ze halen an et an der Eisenkanne bei Schwéngungen an Uelegfloss ze fixéieren.Et ginn och Platen Quellen, mä d'Käschte sinn héich;

4) Filter: Et gëtt benotzt fir de Schlamm am Ueleg ze filteren.D'Filtermaterialien déi benotzt gi sinn allgemeng an Uewerflächfiltertyp a Schichtenfiltertyp opgedeelt.Si besteet aus Filterpabeier an Uewer- an Ënnerdeckelen.De Filterpabeier gëtt op der Uewerfläch geklappt.

5) Innere Eisenmesh: benotzt fir de Pabeierkär z'ënnerstëtzen an ze fixéieren;

6) Filter: Et gëtt benotzt fir de Schlamm am Ueleg ze filteren.D'Filtermaterialien déi benotzt gi sinn allgemeng an Uewerflächfiltertyp a Schichtenfiltertyp opgedeelt.Si besteet aus Filterpabeier an Uewer- an Ënnerdeckelen.De Filterpabeier gëtt op der Uewerfläch geklappt.

7) Sécherheetsventil: installéiert op de Filter (Pabeierkär), seng Funktioun ass datt wann de Filter (Pabeierkär) blockéiert ass, gëtt se automatesch opgemaach nodeems den Uelegdrock 1 kg erreecht, fir datt den Ueleg passéiert;

8) Bottomplack: benotzt fir d'Eisenkanne (äusseren Zylinder) ze verbannen an den Uelegfilter op de Motor ze fixéieren;

9) Verbindungsplack: benotzt fir de Gummi-Ring op der ënneschter Plack ze fixéieren;

10) Dichtungsring: Wann d'Ueleggitter op de Motor installéiert ass, wierkt et als Dichtung a gëtt op der Verbindungsplack installéiert.Allgemeng ass et 1.2-1.6mm méi héich wéi d'Ueleggitter, a seng Temperaturresistenzfuerderung kann -40 ℃ -140 ℃ ouni Alterung erreechen (Allgemeng muss et vulkaniséiert ginn).