Camion Motore si ganz delikat Deeler, a ganz kleng Gëftstoffer kënnen de Motor beschiedegen.Wann d'Loftfilter ze dreckeg ass, ass d'Loftaufnahme vum Motor net genuch an de Brennstoff verbrennt onkomplett, wat zu onbestänneg Motoroperatioun, reduzéierter Kraaft a verstäerkten Dreifstoffverbrauch resultéiert.Zu dëser Zäit ass de Loftfilter, de Patréiner vum Motor, besonnesch wichteg am Ënnerhalt.
Tatsächlech ass den Ënnerhalt vum Loftfilter haaptsächlech op der Ersatz an der Reinigung vum Filterelement baséiert.De Loftfilter, deen op de Motor benotzt gëtt, kann an dräi Typen opgedeelt ginn: Inertialtyp, Filtertyp an ëmfaassend Typ.Ënnert hinnen, no ob d'Filterelementmaterial an Ueleg ënnerdaach ass, kann et an dräi Typen opgedeelt ginn.Et ginn zwou Zorte vu naass an dréchen.Mir hunn e puer allgemeng Loftfilter um Maart erkläert.
01
Ënnerhalt vun dréchen Inertial Filter
D'Trock-Typ Inertial Loft FILTER Apparat besteet aus engem Stëbs Cover, engem deflector, engem Stëbs Sammelstécker port, engem Stëbs Sammelstécker Coupe, etc.
1. Dacks kontrolléiert a botzt d'Staubauspuffloch op der Zentrifugal Staubentfernungskappe, läscht de Stëbs, deen un den Deflektor befestegt ass, a gitt de Stëbs an d'Staubsammelbecher (d'Quantitéit u Stëbs am Container däerf net méi wéi 1/3 vu sengem Volumen).Wärend der Installatioun sollt d'Versiegelungsleistung vun der Gummi-Dichtung bei der Verbindung gesuergt ginn, an et sollt kee Loftleckage sinn, soss wäert et e Kuerzschluss vum Loftfloss verursaachen, d'Loftgeschwindegkeet reduzéieren an de Staubentfernungseffekt staark reduzéieren.
2. De Stëbsdeckel an de Deflektor sollen déi richteg Form behalen.Wann et e Bulge ass, sollt et an der Zäit geformt ginn fir ze verhënneren datt de Loftfloss déi ursprénglech Designflossrichtung ännert an de Filtereffekt reduzéiert.
3. E puer Chauffeuren fëllen d'Staubbecher (oder Stëbs Pan) mat Brennstoff, wat net erlaabt ass.Well d'Ueleg einfach an de Stëbsausgang, Deflektor an aner Deeler sprëtzen ass, wäert dësen Deel Stëbs absorbéieren, a schlussendlech d'Filter- an Trennungsfäegkeeten reduzéieren.
02
Ënnerhalt vun naass Inertia Filter
D'naass Inertial Loft FILTER Apparat besteet aus engem Zentrum Rouer, engem Ueleg Pan, etc.
1. Regelméisseg d'Ueleg Pan botzen an d'Ueleg änneren.D'Viskositéit vum Ueleg sollt moderéiert sinn wann Dir den Ueleg ännert.Wann d'Viskositéit ze grouss ass, ass et einfach de Filter vum Filterapparat ze blockéieren an d'Loftaufnahmsresistenz ze erhéijen;wann d'Viskositéit ze kleng ass, gëtt d'Ueleghäffungsfäegkeet reduzéiert, an de gesprëtzten Ueleg gëtt liicht an den Zylinder gesaug fir un der Verbrennung deelzehuelen a Kuelestoffdepositioune ze produzéieren.
2. Den Ueleg Niveau am Ueleg Pool soll moderéiert ginn.D'Ueleg soll tëscht den ieweschte an ënneschten gravéiert Linnen oder de Pfeil op der Ueleg Pan dobäi ginn.Wann den Ueleg Niveau ze niddreg ass, ass d'Quantitéit vum Ueleg net genuch, an de Filter Effekt ass schlecht;wann den Ueleg Niveau ze héich ass, ass d'Quantitéit vun Ueleg ze vill, an et ass einfach vun der saugzylinder verbrannt ginn, an et kann "overspeed" Accidenter Ursaach.
03
Dréchen Filter Ënnerhalt
Den trockene Loftfilterapparat besteet aus engem Pabeierfilterelement an enger Dichtungsdichtung.Opgepasst op déi folgend Punkte beim Gebrauch:
1. Kontroll regelméisseg fir Propretéit ze garantéieren.Wann Dir de Stëbs op de Pabeierfilterelement ewechhuelt, benotzt e mëllen Pinsel fir de Stëbs an Dreck op der Uewerfläch vum Filterelement laanscht d'Richtung vun der Fal ze entfernen, a klappt d'Ennfläch liicht fir de Stëbs ze falen.Wann Dir déi uewe genannte Operatiounen ausféiert, benotzt e propperem Kotteng oder Gummi Plug fir béid Enden vum Filterelement ze blockéieren, a benotzt eng kompriméiert Loftmaschinn oder en Inflator fir d'Loft aus dem Filterelement ze blosen (Loftdrock däerf net méi wéi 0,2-0,3MPA sinn fir Schied un de Filterpabeier ze vermeiden) fir Klebstoff ze läschen.Staub hält sech un der äusserer Uewerfläch vum Filterelement.
2. D'Pabeierfilterelement net mat Waasser, Diesel oder Benzin botzen, soss wäert et d'Pore vum Filterelement blockéieren an d'Loftresistenz erhéijen;gläichzäiteg gëtt den Diesel liicht an den Zylinder gesaug, sou datt d'Limite no der Installatioun iwwerschratt gëtt.
3. Wann d'Filterelement beschiedegt ass, oder déi iewescht an déi ënnescht Enden vum Filterelement verschwannen, oder de Gummi-Dichtungsring alternd, deforméiert oder beschiedegt ass, ersetzt de Filterelement mat engem neien.
4. Beim Installatioun, oppassen op d'Dichtung oder Dichtungsring vun all Verbindungsdeel net ze verpassen oder falsch installéiert ze ginn fir d'Loftkuerzschluss ze vermeiden.Dréckt d'Flillekmutter vum Filterelement net ze iwwerspann fir d'Filterelement ze kräischen.
04
Ënnerhalt vun naass Filter Filter
Dësen Apparat besteet haaptsächlech aus engem Metallfilter deen am Motoröl getippt ass.Opgepasst op:
1. Botzen de Stëbs op de Filter mat Diesel oder Benzin regelméisseg.
2. Beim Montage, sücht de Filterbildschierm mat Motoröl fir d'éischt, a montéiert dann no der überschüsslecher Motoröl aus.Beim Installatioun sollt de Kräizrahmen op der Filterplack vum Kuchfilter iwwerlappt an ausgeriicht ginn, an déi banneschten an äusseren Gummi-Réng vum Filter solle gutt versiegelt sinn fir de Kuerzschluss vun der Loftaufnahme ze verhënneren.
Mat der Entwécklung vu Camion Technologie ass d'Benotzung vu Pabeier-Kär Loftfilter an Motore méi a méi heefeg ginn.Am Verglach mat Uelegbad Loftfilter, Pabeier-Kär Loftfilter hu vill Virdeeler:
1. D'Filtratiounseffizienz ass sou héich wéi 99,5% (98% fir Uelegbadluftfilter), an d'Stëbstransmissionsquote ass nëmmen 0,1% -0,3%;
2. D'Struktur ass kompakt, an et kann an all Positioun installéiert ginn ouni duerch de Layout vun Gefier Deeler limitéiert ginn;
3. Keen Ueleg gëtt beim Ënnerhalt verbraucht, an eng grouss Quantitéit vu Kottenggarn, Filz a Metallmaterialien kënne gespuert ginn;
4. Kleng Qualitéit an niddreg Käschten.
05
Ënnerhalt Opmierksamkeet:
Et ass ganz wichteg e gudde Pabeierkär ze benotzen wann Dir de Loftfilter versiegelt.Verhënneren datt ongefiltert Loft de Motorzylinder ëmgeet, gëtt e entscheedende Schrëtt fir Ersatz an Ënnerhalt:
1. Während der Installatioun, egal ob d'Loftfilter an d'Motor-Entrée-Päif duerch Flanges, Gummileitungen oder direkt verbonne sinn, musse se enk an zouverlässeg sinn fir d'Loftleckage ze verhënneren.Gummi Dichtungen mussen op béide Enden vum Filterelement installéiert ginn;fix Loftfilter D'Flillekmutter vum äusseren Deckel vum Filter däerf net ze fest festgehalen ginn, fir d'Pabeierfilterelement ze vermeiden.
2. Beim Ënnerhalt däerf de Pabeierfilterelement net an Ueleg gereinegt ginn, soss gëtt de Pabeierfilterelement ongëlteg a liicht e Geschwindegkeetsaccident.Wärend der Ënnerhalt kënnt Dir nëmmen d'Vibratiounsmethod benotzen, d'Soft Pinselentfernungsmethod (fir laanscht d'Falten ze wäschen) oder d'Kompresserluftblowback-Methode fir Staub an Dreck ze läschen, déi un der Uewerfläch vum Pabeierfilterelement verbonnen ass.Fir de Groffilterdeel sollt de Stëbs am Stëbssammeldeel, d'Blades an d'Zyklonröhre an der Zäit ewechgeholl ginn.Och wann et all Kéier suergfälteg erhale ka ginn, kann de Pabeierfilterelement seng ursprénglech Leeschtung net voll restauréieren, a seng Loftaufnahmeresistenz wäert eropgoen.Dofir, allgemeng wann d'Pabeierfilterelement fir d'véiert Kéier erhale muss ginn, sollt et duerch en neit Filterelement ersat ginn.Wann d'Pabeierfilterelement gebrach, perforéiert ass, oder d'Filterpabeier an d'Endkapsel degumméiert sinn, sollt et direkt ersat ginn.
3. Wann Dir benotzt, ass et néideg ze verhënneren, datt de Loftfilter vu Reen befeucht gëtt, well wann de Pabeierkär eng grouss Quantitéit Waasser absorbéiert, wäert et d'Loftaufnahmsresistenz staark erhéijen an d'Liewensdauer verkierzen.Zousätzlech, soll de Pabeier Kär Loft FILTER net a Kontakt mat Ueleg a Feier ginn.
4. Tatsächlech sinn d'Filtratiounsproduzenten net encouragéiert fir d'Loftfiltratiounssystem ze demontéieren an ze botzen.Nodeems alles, wéi Dir de Filtratiounseffekt botzt, gëtt staark reduzéiert.
Awer fir Chauffeuren déi Effizienz verfollegen, ass d'Botzen eemol eng Kéier ze spueren.Generell botzen eemol fir 10.000 Kilometer, an d'Zuel vun Botzen soll net däerfte 3 Mol (jee no der Aarbechtsëmfeld vum Gefier an der Propretéit vun Filter Element).Wann et op enger stëpseger Plaz wéi enger Bauplaz oder Wüst ass, sollt den Ënnerhaltkilometer verkierzt ginn fir sécherzestellen datt de Motor otemt an ofleeft a propper.
Wësst Dir elo wéi Dir Camion Loftfilter besser ënnerhält an ersetzt?
Post Zäit: Nov-25-2021