Applicabel

Déi kompriméiert LoftBrennstoff Waasser separatorgëtt benotzt fir d'kondenséiert Feuchtigkeit an d'Ueleg an der kompriméierter Loft ze trennen, sou datt d'kompriméiert Loft am Ufank gereinegt ka ginn.Den allgemenge Gebrauchsdrock ass 0.1Mpa- 2.5Mpa.
D'Aarbechtsprinzip vun Kompresser Loft Brennstoff Waasser Separator:
Wann d'kompriméiert Loft an de Brennstoff-Waasser-Separator erakënnt, ännert sech d'Flowrichtung an d'Geschwindegkeet staark, an dann op d'Inertie vertrauen fir d'Uelegdrëpsen a Waasserdrëpsen mat enger Dicht méi grouss wéi déi vun der kompriméierter Loft ze trennen.Déi gemeinsam sinn den Impakt Brennstoff-Waasser Separator an der annular rotativ Brennstoff-Waasser Separator.Nodeems d'kompriméiert Loft an d'Gehäuse vum Ueleg-Waasser-Separator aus dem Inlet erakënnt, gëtt de Loftfloss fir d'éischt vun der Baffle blockéiert a klappt zréck no ënnen, an dann erop erop fir eng kreesfërmeg Rotatioun ze produzéieren.Op dës Manéier gi Waasserdrëpsen an Uelegdrëpsen vun der Loft getrennt an um Buedem vun der Schuel ënner der Handlung vun der Zentrifugalkraaft an der Inertialkraaft gesat.

En anere Brennstoff-Waasser Trennungssystem benotzt Edelstahldrahtmesh bannen fir d'Verpakung ze coalescéieren, an d'Schuel ass aus Stahl verschweißte Tankstruktur gemaach.Den allgemengen Aarbechtsdrock ass 0.1Mpa-2.5Mpa.De Prinzip ass d'organesch Kombinatioun vun Zyklon an STAINLESS Stol Drot Mesh gemaach ze benotzen Niwwel ze fänken, a gläichzäiteg direkt Oflauschterskandal, Inertial Kollisioun, Brownian Diffusioun a Kondensatioun Mechanismen adoptéieren, déi effektiv Stëbs, Waasser, an Ueleg Niwwel an kompriméiert ewechzehuelen kann Loft, an ewechzehuelen Waasser an Ueleg.Grouss Quantitéit, gëeegent fir eng breet Palette vun Aarbechtskonditiounen.
Wann d'kompriméiert Loft mat Ueleg a Waasser an de Brennstoff-Waasser-Separator erakënnt, falen déi grouss Drëpsen op de Buedem vum Brennstoff-Waasser-Separator ënner der Handlung vun der Schwéierkraaft, an déi niwweleg kleng Drëpse ginn vum Bildschierm erfaasst a kondenséieren a grouss Drëpsen. de Brennstoff-Waasser Separator.Ënnert dem Apparat.Domat gëtt déi ageschränkt Flëssegkeet ofgetrennt, an déi getrennt Flëssegkeet fléisst an den ënneschten Deel a gëtt entlooss andeems de Ventil manuell opmaacht oder e Loftdrainventil am ënneschten Deel installéiert gëtt fir aus dem Kierper entlooss ze ginn.
Schëff
Dëse Marine Brennstoff-Waasser Separator kann effektiv d'Bilge Waasser behandelen, dat verschidde Brennstofföle enthält, extrem héich Dicht Reschtöl, an Emulsiounsmëschungen aus Eisenoxiden, Surfaktanten, asw op Schëffer.
Auto

Modeller déi High-Drock Common Rail Motore ënner den National Three Standards benotzen, hunn och méi héich Ufuerderunge fir Dieselqualitéit.Well Héichdrock Brennstoffinjektoren d'Brennstoffinjektiounsdrock, d'Brennstoffinjektiounszäit an d'Brennstoffinjektiounsvolumen präzis musse kontrolléieren, erfuerdere se méi raffinéiert Veraarbechtung.Wann et Waasser oder Gëftstoffer am Diesel Brennstoff ass, déi net propper gefiltert ginn, verursaacht et Verschleiung op de Plunger a souguer Deeler vum Brennstoffinjektor, bis de Brennstoffinjektor festhält.Schied un der Brennstoffinjektor wäert onbestänneg oder schwaach Beschleunigung vum Motor verursaachen, oder schwarze Rauch an aner Feelfunktioune emittéieren, wat den normale Fonctionnement vum Gefier beaflosst.
Als éischt Stuf vum Multi-Stage Filter System huet de primäre Brennstofffilter d'Funktioun fir grouss Partikele vu Gëftstoffer a Feuchtigkeit ze filteren.
Fir de Motor ze erlaben propper a gudden Diesel ze drénken, ass deen eenzege Wee fir eng "sekundär Veraarbechtung" op den Ueleg ze maachen, deen net dem Standard entsprécht, ass eng Rei vun Ueleg-Waasser-Separatoren z'installéieren.

kontaktéiert eis