Prinzip

Wärend dem Aarbechtsprozess vum Motor gi Metallverschleißstécker, Staub, Kuelestoffablagerungen a kolloidal Oflagerungen oxidéiert bei héijer Temperatur, Waasser, asw.D'Funktioun vum Uelegfilter ass dës mechanesch Gëftstoffer a Kolloiden ze filteren, d'Schmieröl propper ze halen a säi Liewensdauer ze verlängeren.Den Uelegfilter soll staark Filterkapazitéit, niddereg Flowresistenz a laang Liewensdauer hunn.Am Allgemengen sinn e puer Filtere mat ënnerschiddleche Filterkapazitéit am Schmiersystem-Filterkollektor, Groffilter a Feinfilter installéiert, déi respektiv parallel oder a Serie am Haaptölpassage verbonne sinn.(Déi, déi an der Serie mam Haaptölpassage verbonnen ass, nennt een e Vollstroumfilter. Wann de Motor funktionéiert, gëtt all Schmieröl duerch de Filter gefiltert; d'Parallel, déi domat verbonnen ass, gëtt e Split-Flow-Filter genannt).Ënnert hinnen ass de Groffilter a Serie an den Haapt Uelegpassage verbonnen, wat e Vollflow-Typ ass;de Feinfilter ass parallel an den Haaptölpassage verbonnen, wat e Split-Flow-Typ ass.Modern Autosmotoren hunn allgemeng nëmmen e Filter an e Vollflow Uelegfilter.De Groffilter filtert Gëftstoffer mat enger Partikelgréisst vun 0,05 mm oder méi am Ueleg, an de Feinfilter gëtt benotzt fir fein Gëftstoffer mat enger Partikelgréisst vun 0,001 mm oder méi ze filteren.

Technesch Charakteristiken

●Filterpabeier: Uelegfilter hunn méi héich Ufuerderunge fir Filterpabeier wéi Loftfilter, haaptsächlech well d'Temperatur vum Ueleg vun 0 bis 300 Grad variéiert.Bei schwéieren Temperaturännerungen ännert sech och d'Konzentratioun vum Ueleg deementspriechend.Et wäert de Filterfluss vum Ueleg beaflossen.De Filterpabeier vun engem qualitativ héichwäertege Uelegfilter muss fäeg sinn Gëftstoffer ënner schwéieren Temperaturännerungen ze filteren, wärend genuch Flux assuréiert.

●Gummi Dichtungsring: De Filter Dichtungsring vu qualitativ héichwäertegem Motoröl ass aus speziellen Gummi gemaach fir 100% Uelegleckage ze garantéieren.

● Backflow Ënnerdréckungsventil: nëmme verfügbar a qualitativ héichwäerteg Uelegfilter.Wann de Motor ausgeschalt ass, kann et verhënneren datt den Uelegfilter austrockt;wann de Motor nees entzündegt gëtt, generéiert et direkt Drock fir Ueleg ze liwweren fir de Motor ze schmieren.(Och Kontrollventil genannt)

●Reliefventil: nëmme verfügbar a qualitativ héichwäerteg Uelegfilter.Wann d'extern Temperatur op e bestëmmte Wäert fällt oder wann den Uelegfilter den normalen Liewensdauer iwwerschreift, gëtt den Iwwerschwemmungsventil ënner speziellen Drock opgemaach, sou datt ongefiltert Ueleg direkt an de Motor fléisst.Trotzdem wäerten d'Gëftstoffer am Ueleg zesummen an de Motor kommen, awer de Schued ass vill méi kleng wéi de Schued, deen duerch d'Feele vum Ueleg am Motor verursaacht gëtt.Dofir ass den Iwwerflussventil de Schlëssel fir de Motor an engem Noutfall ze schützen.(Och bekannt als Bypass Ventil)

Kontaktéiert eis