Automatesch Trans Hydraulikfilter Set Kit Hydraulikfilter Uelegfilterhaus 0B5398060B 0B5325060C 0B5325240B 0B5325330A
Automatesch Trans Hydraulikfilter Set Kit Hydraulikfilter Uelegfilterhaus Spezifikatioune vun 0B5398060B Spezifikatioune vun 0B5325060C Spezifikatioune vun 0B5325240B Spezifikatioune vun 0B5325330A
Quick Detailer
Verpakung: Neutral Verpackung
Modell: A4 Allroad (8KH, B8)
Modell: A5 (8T3)
Modell: A4 (8K2, B8)
Modell: A6 Avant (4G5, 4GD, C7)
Joer: 2011-
Auto Ausrüstung: Audi
Modell: A5 Convertible (8F7)
Joer: 2008-
Joer: 2009-2017
Modell: A7 Sportback (4GA, 4GF)
Modell: A6 (4G2, 4GC, C7)
Joer: 2007-2015
Modell:A4 Avant (8K5, B8)
Joer: 2007-2015
Joer: 2009-2017
Modell: A5 Sportback (8TA)
Joer: 2010-
Joer: 2007-2017
Modell: Q5 (8RB)
Joer: 2009-2016
Joer: 2010-
Plaz vun Urspronk: CN
Referenznummer(n) OE: : 0B5325060C
Referenznummer(n) OE: : 0B5398060B
Referenznummer(n) OE: : 0B5325240B
Referenznummer(n) OE: : 0B5325330A
Referenznummer(n) OE: :57092
Referenznummer(n) OE: :KIT 21092
Referenznummer(n) OE: :57092AS
Referenznummer(n) OE: :8020090
Referenznummer(n) OE: :MHK0047
Referenznummer(n) OE: :V10-5363
Referenznummer(n) OE: :KIT 21092
Tipps
Wärend dem Aarbechtsprozess vum Motor gi Metallverschleißstécker, Staub, Kuelestoffdepositioune oxidéiert bei héijen Temperaturen, kolloidal Sedimenter a Waasser kontinuéierlech an de Schmieröl gemëscht.D'Funktioun vum Uelegfilter ass dës mechanesch Gëftstoffer a Zännfleesch ze filteren, d'Schmieröl propper ze halen a säi Liewensdauer ze verlängeren.Den Uelegfilter soll d'Charakteristike vu staarker Filterfäegkeet, klenge Flowresistenz a laangem Liewensdauer hunn.Am Allgemengen sinn am Schmiersystem e puer Filtere mat ënnerschiddleche Filtratiounskapazitéiten installéiert - de Sammler, de Groffilter an de Feinfilter, déi respektiv parallel oder an der Serie am Haaptölpassage verbonne sinn.(Deen, deen an der Serie mam Haaptölpassage verbonnen ass, nennt een Vollstroumfilter. Wann de Motor fonctionnéiert, gëtt de ganze Schmieröl vum Filter gefiltert; dee parallel domat verbonnen ass e Split-Flow-Filter genannt) .Ënnert hinnen ass de Groffilter an der Serie an der Haaptölpassage verbonnen, déi voll Flow ass;de Feinfilter ass parallel an den Haaptölpassage verbonnen, dee gedeelt Flow ass.Modern Autosmotore si meeschtens nëmme mat engem Sammlerfilter an engem Vollflow-Uelegfilter ausgestatt
1. Firwat kann ech ouni gutt Filter fueren?
E schlechte Qualitéitsluftfilter ass wéi onhygienesch Iessen iessen.Si verursaache kee komplette Schued un de Motor direkt, awer bauen sech mat der Zäit op a verursaache irreversibele Schued.Mat der Reduktioun vun der Kraaft an der Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch kann d'rechtzäiteg a reegelméisseg Filterersatz net verbesseren.
2. Firwat fillt mäin Auto zënter kuerzem ënnermuecht?
Mat der Zäit accumuléiert de Loftfilter ëmmer méi Stëbs.Wärend dëst d'Effizienz vum Filter erhéicht, erfuerdert de Motor manner a manner Intakluft, verhënnert datt de Motor genuch Gas kritt a seng Leeschtung reduzéiert.Effizienz, wat zu net genuch Kraaft resultéiert.
3. Wéi oft soll de Filter geännert ginn?
Mir recommandéieren normalerweis datt den Ersatzzyklus vum Loftfilter 15.000 Kilometer ass, an den Ersatzzyklus vum Klimaanlagfilter ass 20.000 Kilometer.Ofhängeg vun de Gebrauchsbedingungen an Ëmweltfaktoren, sinn eis Empfehlungen konservativ.
4. Ass de gebrauchte Filter propper an dréchen?
Déi meescht vun den aktuellen Loftfilter benotzen d'Harzfaser als Material vum Filterpabeier, an déi onsichtbar Partikel (dës onsichtbar Partikel si méi grouss fir de Motor) ginn propper an d'Tiefe vun de Faseren geblosen, sou datt wann Dir aus dem Auto kënnt méi ze installéieren an ze benotzen Et ass einfach direkt an de Motor ze gesugen a Motorschued ze verursaachen.Dëse Wee ass net verfügbar.
Kontaktéiert eis